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氣動(dòng)阻車器
氣動(dòng)阻車器介紹：
實(shí)用新型氣動(dòng)阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，氣動(dòng)阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。
氣動(dòng)阻車器技術(shù)規(guī)格：
型號(hào)1D（Y）SZ6-Y(Z)
重量450Kg
軌距600 mm
氣動(dòng)阻車器的結(jié)構(gòu)
本阻車器是由電動(dòng)推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí)，手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時(shí)電動(dòng)推桿閑置。
氣動(dòng)阻車器原理
氣動(dòng)阻車器與其他阻車器的區(qū)別是它的動(dòng)力來(lái)源于氣壓，氣動(dòng)阻車器在這一設(shè)計(jì)上避免采用電氣防爆結(jié)構(gòu)。
氣動(dòng)阻車器的特點(diǎn)
1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，
2操作方便，
3工作可靠
氣動(dòng)阻車器的適用范圍和適應(yīng)條件
煤礦井下斜巷上口、斜巷上下車場(chǎng)中，特別適合煤礦有爆炸性環(huán)境中使用。
氣動(dòng)阻車器技術(shù)參考
| 型號(hào) | 軌距mm | 動(dòng)力 | 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) | 適用礦車 | 工作方式 | 備注 |
| S-1 ZQ、ZY | 600 | 手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) | 單式單道 單式雙道 | MGC1.1-6 | 阻車輪 | 1、訂貨時(shí)請(qǐng)分 清左右側(cè)式； 2、ZS型手動(dòng)阻 車器可根據(jù)需 要改成電液動(dòng) |
| S-2 ZQ、ZY | ||||||
| ZS-5 ZQ、ZY | 900 | 手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) | 單式單道 復(fù)式單道 | MGC3.3-9 | 阻車掄 輪擋分車 | |
| ZS-6 ZQ、ZY |
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