固定式礦車質量標準 
一、礦車車架質量標準 
1．鑄造件必須保證表面質量，特別是精加工表面和精加工定位面；鑄件應無夾砂、氣孔、縮孔、縮松、裂紋等質量缺陷；車輪踏面、輪緣應光滑，無多肉或澆灌不足現(xiàn)象。 
2．鑄件必須清砂干凈，鑄件不得有飛邊、毛刺；氣割后氧化鐵必須削除，鑄件補焊后必須打磨平整。車輪須經(jīng)正火處理，其余鑄鋼件須經(jīng)退火處理。 
3．成品鑄件必須控制在工藝重量之內(nèi)，不得超重。 
4．軸卡厚度為68-1 mm，不得抬箱使其尺寸放大；精加工軸卡時，須找平找正，保證尺寸15mm、34 ±0.3 mm，大于68mm尺寸必 須加工，各孔位臵必須保證，R31半圓表面對B平面不平行度不得大于0.2mm，A與B兩表面不垂直度不得大于0.2mm。 
5．緩沖座澆鑄時不得錯箱，裝小碰頭內(nèi)腔長度尺寸最小為356+2 mm，A、B平面及彈簧箱內(nèi)表面應清砂干凈，內(nèi)腔各面尤其是彈簧座表面不得有超出1mm的凸出面。精加工緩沖座時必須找平找正，兩B平面應在同一平面上，偏差不得大于0.3mm，兩A面最大尺寸384-2 mm（即最大382mm），A，B兩精加工表面夾角必須與車架槽鋼相應夾角相等，鉆孔時必須保證各孔的位臵，插銷孔外邊至緩沖座外邊距離24mm，鉚接孔尺寸應保證尺寸34 ±0.3 mm。 
6．小碰頭長度尺寸最大為350-2 mm和344-2 mm，插銷處最大尺寸為296-2 mm。外圓弧表面不得留有澆冒口及凹凸不平現(xiàn)象，彈簧座表面粘砂應清理干凈且不得有超出1mm的凸出面。 
7．所用槽鋼應進行校直，車架組合鉆孔時，應保證兩槽鋼間距最大尺寸384-2 mm，車架兩邊對應邊不平行度偏差長邊不超過2.5 mm，短邊不超過2mm，車架水平面內(nèi)的不平度偏差最大不 2 超過5mm。 
8．同一側面軸架中心線間距離與相對兩軸架中心線間距之差不得超過2mm，軸架中心線兩邊角線之差不得大于3mm。 
9．沖制鉚釘時，不準使用過燒和有氣孔的鉚釘材料，鉚釘頭必須達到正常形狀，不得缺料，不得有超高1.5 mm、寬2mm的飛邊。 10．鉚釘頭應緊密地貼在鑄件或槽鋼表面。（0.1 mm的塞尺檢查） 
二、輪對質量標準 
1．礦車輪澆鑄時，其內(nèi)孔與輪踏面不得有超過2mm的偏心，M14油孔處平面必須平整，踏面上粘砂等凸出現(xiàn)象不得超過2mm，其他各部位無鑄造質量缺陷。 
2．精車礦車輪對時必須依據(jù)車輪踏面及大端面找正，必須保證內(nèi)孔（mm J)( 8110034 .002 .0???）、密封槽的尺寸公差。鉆孔時113??孔 按3等份均布，每兩孔間的偏差不得大于0.4 mm。 
3．輪軸車削時，必須保證尺寸504 ±0.5 mm，保證其與軸承配 合面、與內(nèi)蓋配合面的尺寸公差，軸上螺紋與軸螺母按48×3-6H/6g精度配合；兩軸承安裝處的不同心度不得大于0.05 mm，加工后應留中心孔，中心孔按GB145.59A型制造。 
4．內(nèi)蓋毛坯應無鑄造質量缺陷，內(nèi)蓋的孔、外圓、厚度均要保證尺寸公差。 
5．裝配前應將各零件清理干凈，除去各表面、螺紋孔、油孔內(nèi)的鐵屑、油垢和其他污物。 
6．裝配時，車輪內(nèi)部加注鈣基潤滑脂（黃干油），加油量為腔體空間的65~80%，且軸承滾道滿油。裝配時保證軸承側隙0.08~0.1 mm，但軸承內(nèi)圈應無間隙。 
7．輪對組裝后，內(nèi)腔尺寸保證504 ±0.3 mm，車輪轉動靈活無串動無卡阻。 
8．輪軸上焊擋環(huán)時，必須保證兩端尺寸相等及擋環(huán)與軸卡圓弧槽的緊配合且焊接牢固。 
三、車箱的質量標準 
1．車箱表面不平度在1000mm范圍內(nèi)不得超過6mm。 
2．局部凹凸窩痕深度不準超過3mm，車箱對角線允差10mm。 
3．車箱焊縫：扁鋼與側板搭接、側板與角鋼搭接應在口邊滿焊，下邊間距焊，間距200mm，焊縫長100mm，焊縫高4mm，焊縫搭頭應在口邊直角處起，另一端直角處終。 
4．車箱側板與端板壓制成形組焊時，必須保證端板相對于底盤的垂直度在端板的高度方向上不超過去2mm，側板與端板間焊縫為滿焊，高度為4mm。 
5．要求焊縫均勻，不得有氣孔、裂紋、夾渣、未焊透等現(xiàn)象，凹凸不平度允差為±1mm。 
6．側板下料尺寸為2200×1560±2mm；若側板對接，也必須在下料、對接的工藝后保證此尺寸。 
7．側板工藝孔位臵劃線時，必須保證其位臵度，防止箱體壓制成形后的翹角現(xiàn)象。 
8．側板與端板搭接尺寸為20mm，搭接后箱體長度尺寸為1600-5 mm。 
9．端板壓制成形后，其成形角應保證90°。 
10．扁鐵剪切下料80mm長度方向上應均勻一致，壓制成形后，其內(nèi)腔尺寸應保證1600mm。 
11．角鋼剪切下料寬度應均勻，壓制時應保證其相對中 心線的對稱性，避免成形后一邊寬一邊窄。 
12．車箱對應邊互相平行，對角允差為10mm。 
四、整體礦車驗收標準 
1．車箱必須與車架中心線吻合，車輪踏面到車箱上部高度為1150±5mm，車箱與車架焊縫高4mm（用戶有特殊要求除外），車箱最大寬度880±5mm。 
2．車箱與車架兩端的間隙應相等。 
3．小碰頭伸長為20-30mm，小碰頭與緩沖座活動無卡阻；小碰頭裝好后，對彈簧應保持有一定的壓緊力（以小碰頭不松動為準）。 
4．礦車經(jīng)阻力試驗，運行平穩(wěn)，四個車輪與軌面接觸誤差不大于1mm。 
5．礦車車架軸卡與礦車輪對兩內(nèi)蓋之間的間隙必須相等，并保證不小于3mm。 
6．礦車整車焊縫焊渣必須清除干凈，然后整車涂瀝青漆，車輪內(nèi)端面涂紅油漆（按用戶要求），必須刷漆均勻。 
7．礦車整車出廠應滿足設計圖紙要求，不得任意修改、增減零部件或其尺寸（用戶要求除外）。 
8．本標準未盡條款，按有關行業(yè)標準和設計圖紙進行檢驗。