一、工作流程

電機車檢查（ 燈、閘、鈴、各種保護裝置）→運行路線檢查（軌道質(zhì)量、作業(yè)

環(huán)境）→檢查車輛（礦車數(shù)、插銷、鏈環(huán)、裝載）→機車運行（觀察拐彎處、行人、障礙物）→供車（指定地點）→停車入庫→收理工具→匯報記錄

二、危險源

1、電機車不完好，保護不全；

2、司機不對運行路線、作業(yè)環(huán)境檢查；

3、不經(jīng)把鉤工同意擅自頂車；

4、頂車不鏈 前頂后拉；

5、用電機車撞風門；

6、超速行駛 過彎道不減速打鈴；

7、司機與跟車工相互配合不好；

8、多拉車；

9、站車外開車。

三、預(yù)控措施                        

1、認真檢查電機車各個部位、系統(tǒng)、保護裝置，保持電機車完好；  

2、電機車司機、跟車工必須對運行路線、作業(yè)環(huán)境認真檢查；  

3、在不允許頂車路段，電機車司機、跟車工不得擅自頂車；

4、車場頂車時，車輛之間連接鏈不許摘，列車在進入車場前停穩(wěn)，跟車工前去與車場工作人員聯(lián)系，待車場工作人員允許后，方可向車場頂車，頂車時紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上，跟車工要走在軌道外側(cè)、列車最前端，隨時向司機發(fā)出停車信號，頂車速度不得大于0.5m/s，嚴禁未通知車場工作人員就向車場頂車或頂停在車場的列車；

5、過風門時，機車在風門前5m停住，跟車工等車停穩(wěn)后，下車將風門打開，用鐵絲拴好，嚴禁用身體的任何部位推扛風門；機車慢速（0.5m/s）通過后，嚴禁用機車撞風門，嚴禁兩道風門同時打開；

6、電車司機嚴禁超速行駛，必須經(jīng)常注意前方，機車在接近路口、硐室口、巷道口、風門、彎道、坡度較大或噪音較大等處以及前面有人或視線有障礙、都必須減速，并發(fā)出警。

7、兩電機車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離；  

8、電車司機嚴禁站車外開車；

9、電機車司機嚴禁超過規(guī)定多拉車。

四、作業(yè)標準

1、機車的燈、閘、鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機車；

2、電車司機必須按信號指令行車，開車前必須發(fā)出開車信號；嚴禁司機在車外開車；嚴禁不松閘開車；嚴禁無證開車；嚴禁前頂后拉；

3、列車或單獨機車運行時必須前有照明，后有紅燈。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制器把手取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈；  

4、司機必須經(jīng)常注意前方，機車在接近路口、硐室口、巷道口、風門、彎道、坡度較大或噪音較大等處以及前面有人或視線有障礙、都必須減速，并發(fā)出警號；  

5、兩機車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離；  

6、在雙車道停放機車時，左右兩道電機車必須錯開停放，并保持一定的安全距離。