斜井信號工安全操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條:斜井信號工必須由工作認真負責，有一定的提升把鉤工作實踐經(jīng)驗，經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓考試合格，并取得合格證的人員擔任。

第2條:提升信號的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。

第3條:斜井絞車停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設(shè)備進行檢查試驗(試驗前，必須與各層信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行)，確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)。

二、收發(fā)信號

第4條:斜井信號必須意義明確，暢通無阻，接班后必須認真檢查所使用的信號、照明、電話及上一班的工作記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

第5條:信號工在崗位上，不準做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中(如打電話、說話)發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作。

第6條:信號工收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回鐘等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。

第7條: 開鉤前，要協(xié)助把鉤工認真檢查所有上、下井的車輛裝載、捆綁和掛車情況，嚴禁不符合規(guī)定的車輛入井。

第8條: 發(fā)送信號前必須注意以下事項：

(1)檢查所掛車數(shù)是否符合規(guī)定，工作時要和把鉤工密切配合，杜絕一切違章行為。

(2)檢查聯(lián)接裝置是否上齊，插銷是否閉鎖，保險繩是否掛好，是否存在安全隱患，如有問題不處理，嚴禁發(fā)出開車信號。

(3)嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，斜井有人不準發(fā)開車信號。

(4)發(fā)信號前必須和井筒內(nèi)各個層次的工作人員聯(lián)系好，一切準備工作就緒，工作人員躲到安全地帶后，再發(fā)信號。

(5)發(fā)信號前必須認真檢查道岔方向是否正確，阻車器是否完好，確認無問題后再發(fā)信號。

第9條:信號工發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)行車方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，重新發(fā)出信號。

第10條:信號工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系清楚準確，當把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應(yīng)確認安全可靠后，方可發(fā)出信號。

第11條:信號工發(fā)出信號后，不得離開信號機旁，以便觀察車輛運行情況，監(jiān)視信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。

第12條:斜井提升人員時，信號工操作必須符合下列規(guī)定：

(1)跟車工的信號操作必須嚴格按跟車工的操作規(guī)程進行。

(2)每班掛人車時或斜井井筒檢修后，信號工應(yīng)與車房聯(lián)系進行一次空車試道運行。

(3)信號工發(fā)出開車信號后，嚴禁再上、下人員。

三、其它規(guī)定

第13條: 信號工必須用統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行發(fā)送信號，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂。

第14條:運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送炸藥等特殊運行，信號工應(yīng)提前與絞車司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作。

第15條:信號工不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗，需離崗時，必須請示領(lǐng)導(dǎo)決定。

第16條:停鉤時間較長時，應(yīng)協(xié)助把鉤工檢查鉤頭、道岔、軌道、托繩輪、阻車裝置等，搞好管轄范圍內(nèi)的衛(wèi)生工作。

第17條: 信號工要認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。